今年のＦ１も終り残り１戦、ブラジルGPを残すのみになりました。
今年はニコ・ロズベルグ、ロバート・クビサなどの新人が現れて最後にはシューマッハの引退がある時代の移り変わりを感じるシーズンでした。

シューマッハは前にも書きましたが、私は彼は非常にヒューマニズムに溢れながら、表面的にはサイボーグのような鎧を纏った素晴らしいＦ１パイロットだと思っています。多くの人々に彼の意地汚いまでの勝利への執念が反感をかっているようですが、それこそが前人未到の記録を作ってきた力に他ならない訳で・・。
また、その彼が生きてＦ１を引退する事が出来るセナ亡き後の車体技術の進歩は素晴らしい事だと思います。

そうそう、今年のＦ１でもう一つのハイライトはエンジンでした、V10・3500ccからV8・2400ccに移行してつまらなくなるかと思ったのが、見事に裏切られて高回転V8エンジンは素晴らしい結果とドラマを我々に見せてくれたと思います。ただ期待したホンダの圧倒的パフォーマンスは不発に終り、逆にコスワースの思った以上の奮闘が記憶に残りました、そんな中でまだ確定ではありませんがルノーの活躍は見事でした。ルノーは思うにエンジン、車体、空力のパッケージバランスと指揮官の采配が他に比べて良かったのでしょう。

来年はシューマッハがいなくなりますが、逆に全体のバランスが大幅に変わるので混戦必須で勝者の固定化が減り面白いシーズンになる事でしょう。
エイドリアン・ニューウェイの監修したニューマシンに期待が持てるレッドブル、巻き返しをはかるウィリアムズ、シューマッハの穴を埋められるかフェラーリ等々、今からワクワクします。

そんな中で気になるのが革新的な（ティレルの６輪的な）技術が少ない事と佐藤琢磨の今後なのです。
特に佐藤琢磨には日本のナショナリズムに縛られずにＦ１の世界で活躍して欲しいと思います、彼のＦ３での偉業を越える日本人ドライバーの出現は期待はしていますがまだ先の事でしょう。今は亜久里氏に付合っている場合では無いと思っています、来年は30才でGPを迎える訳で現役で活躍出来る期間も少なくなっている現実を考えると即戦力のあるマシーンを用意出来るチームに何としても移籍して欲しいのです！！
日本人としての本当のナショナリズムを考えた時に見限ったホンダのエンジンに未練など残さず、勝てるチームに移籍して結果を残す事の方が利にかなっていると考えるのは私だけでは無いと思います。
セナやシューマッハと同じ道を歩んで来た佐藤琢磨にしか出来ない結果を是非とも残して欲しいのです。